АПИ рестартира Югоизточния обход на Пловдив след препроектиране

Слабата земна основа спря строежа за месеци; археолози работят по 700 м.

Строителните дейности по Югоизточния обход на Околовръстното шосе на Пловдив са възобновени след няколкомесечно прекъсване. Причината за паузата е била слабата земна основа на трасето. Направено е препроектиране, а Експертният съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е дал зелена светлина, за да може строителството да бъде рестартирано.

Ключов етап откъм Асеновградско шосе

От страната на Асеновградско шосе строителството е в ключов етап. В момента се оформя земното легло, което е първата стабилна основа на бъдещия път.

Ръководителят на проекта от страна на изпълнителя „Трейс Груп Холд“ АД инж. Николай Иванов е посочил, че теренът е подготвен. По думите му сега се изравнява и уплътнява земният пласт. Целта е да се гарантира здраво и устойчиво трасе. След този етап се планира насипване на минерални материали и полагане на асфалтовите пластове.

Археолозите от БАН проучват антично селище

Паралелно с пътните дейности продължава и работата на екипите на Националния археологически институт към БАН. Те проучват антично селище от периода IV–II век пр. н. е.

Разкопките обхващат близо 700 метра от трасето. Започнали са на 7 август и се очаква да приключат най-късно в началото на ноември.

Заместник-ръководителят на археологическия екип Мирослав Марков е обяснил, че още през 2020 г. са направени сондажни проучвания. През 2023 г., при разкопки в сервитута на НКЖИ до жп гара „Тракия“, екипът е открил късноантично селище, римска вила и поле с 36 ями от желязната епоха.

На място се откриват монети от времето на император Марк Аврелий, както и керамични тежести за вретена. Според археолозите това са находки, характерни за римските вили, обитавани от ветерани, получили земи от империята в новите ѝ територии.

Инспекция на обекта и проблеми с инфраструктурата

Днес областният управител на Пловдив Георги Янев е инспектирал обекта. Той се е срещнал с ръководителя на проекта в качеството си на председател на работната група, която координира институциите и общините. Групата има отношение към проектирането, съгласуването и строителството на Околовръстното шосе.

По време на срещата е станало ясно, че има няколко текущи проблема. Сред тях е преместването на трафопоста на EVN от трасето. Проектът е готов, но изпълнението се бави.

Като сериозно предизвикателство е посочено и пресичането на две места на Южния обходен колектор, за което вече има изготвен проект от страна на строителя.

Предстои заседание на работната група, на което проблемите на Югоизточния обход ще бъдат обсъдени. Проектът е ключов за Пловдив, защото трябва да осигури директна връзка от Асеновградско шосе с АМ „Тракия“ и направленията към Смолян и ГКПП „Капитан Андреево“. Очакването е с изграждането му транзитният трафик да се изведе извън града и пътуването между АМ „Тракия“, Асеновград и Смолян да се съкрати.

По данни за проекта трасето е около 4,5 км с габарит Г20. Предвидени са две платна с по две ленти във всяка посока и средна разделителна ивица. Проектът включва и надлез над ж.п. линията Пловдив – Димитровград с височина 10 метра и дължина 86 м.

Още новини в категория България