Европейската комисия определи три стратегически проекта в България

В списъка са жп модернизации, АМ Русе–Велико Търново и нови влакове.

Европейската комисия определя като операции от стратегическо значение ограничен брой инфраструктурни инвестиции, които имат ключова роля за европейските политики и за развитието на държавите членки. Това са проекти, които решават дългосрочни транспортни проблеми, премахват липсващи връзки и подобряват свързаността между държавите. Целта е и по-устойчива мобилност.

При Програма Транспортна свързаност 2021–2027 подборът следва логика, насочена към развитието на Трансевропейската транспортна мрежа TEN-T. Приоритет получават инвестиции, които премахват тесни места по основните направления. Програмата поставя акцент върху безопасността. Тя цели и по-добра оперативна съвместимост на железопътната инфраструктура. Друг фокус е насърчаването на прехвърлянето на превози към по-екологични видове транспорт.

Какво означава „операции от стратегическо значение“

Европейската комисия използва определението за проекти, които не се разглеждат като отделни строителни обекти. Те са част от по-голяма европейска транспортна система. В нея железопътни линии, пътища, пристанища и интермодални терминали трябва да работят като свързана мрежа.

Преди да бъдат включени в програмата, проектите преминават през мултикритериален анализ. Оценяват се проектната им готовност. Разглежда се приносът им към TEN-T. Вземат се предвид очакваните социални и икономически ползи. Оценяват се финансовата устойчивост и въздействието върху околната среда.

Първа операция: ключови железопътни участъци и международна връзка

В България Програма Транспортна свързаност определя три операции от стратегическо значение. Първата обединява модернизацията на ключови железопътни участъци по европейските транспортни коридори.

Сред тях са железопътната линия Елин Пелин – Костенец и модернизацията на участъка Волуяк – Драгоман. Включени са и рехабилитацията на линията Пловдив – Бургас, както и изграждането на железопътната връзка между България и Република Северна Македония. Според описанието на програмата тези проекти трябва да подобрят свързаността със съседните държави. Очаква се да увеличат капацитета на железопътната мрежа. Целта е да се създадат условия повече пътници и товари да се превозват по железница.

Втора и трета операция: АМ Русе–Велико Търново и нови влакове

Втората операция от стратегическо значение е изграждането на автомагистрала Русе – Велико Търново. Проектът трябва да осигури липсваща високоскоростна връзка в Северна България. Според програмата той ще подобри свързаността между два от основните европейски транспортни коридора. Очакванията са и за по-малко задръствания, по-висока безопасност и по-добри условия за икономическо развитие в региона.

Третата стратегическа операция е покупката на нов подвижен състав за железопътния пътнически транспорт. Новите влакове се очаква да допринесат за по-качествена услуга. Акцентът е и върху по-висока безопасност. Целта е по-привлекателен обществен транспорт и подкрепа за развитието на железопътните превози в страната.

Общото между трите инвестиции е, че са част от целта България да бъде по-добре свързана с европейската транспортна мрежа. Фокусът е придвижването на хора и стоки да стане по-безопасно, по-бързо и по-устойчиво. Затова Европейската комисия ги определя като стратегически, според представянето на програмата.

Още новини в категория България