Обрат в Пловдив: Общинският съвет връща ключови линии към автогара „Юг“

След отказ от исканата компенсация за автогара „Север“, извънредната сесия се свива до една точка – отмяна на решение, което пренасочи курсове за Асеновград и София и доведе до заплаха за затваряне на „Юг“.

Общинският съвет в Пловдив се събира днес на извънредна сесия, която трябва да адресира напрежението около двете автогари в града – „Юг“ и „Север“. Първоначално дневният ред включваше две точки. В последния момент обаче едната отпада, след като операторът „Хеброс бус“ се отказа от исканата финансова подкрепа.

Извънредното заседание остава с една основна тема. Тя е свързана с отмяна на част от решение, гласувано на предишна сесия. Именно това решение доведе до остра реакция от страна на собственика на автогара „Юг“ и постави под въпрос работата ѝ.

Компенсацията за „Север“ отпада след отказ на „Хеброс бус“

По първоначалния план общинарите трябваше да гласуват компенсация за автогара „Север“ в размер на 15 300 евро на месец за два месеца. Идеята беше, че с тези средства автогарата ще продължи да работи, докато Община Пловдив организира алтернативна инфраструктура.

Паралелно администрацията трябваше да подготви обособяване на автогара в района пред жп гара „Филипово“. Това трябваше да стане след разговори с НКЖИ.

Вчера обаче „Хеброс бус“ е изпратил съобщение до Община Пловдив, с което се отказва от искането за финансова помощ. Компанията е потвърдила, че автогара „Север“ ще продължи да работи през следващите два месеца. Така предложението за компенсацията вероятно ще бъде изтеглено още преди началото на заседанието.

Спорът за линиите прерасна в заплаха за затваряне на „Юг“

Същинската тема на извънредната сесия остава свързана с решение от предходното заседание на Общинския съвет. Тогава беше прието курсовете от Асеновград и София да тръгват само от автогарата пред централна жп гара.

Това предизвика реакция от Веселин Дошков. Той обяви, че затваря автогара „Юг“. Аргументът му беше, че именно линиите към Асеновград и София са сред най-печелившите за автогарата. Преместването им би ударило директно по приходите и би поставило под съмнение устойчивостта на обекта.

Какво се променя с днешната точка

Предложението, което ще се обсъжда днес, е за отмяна на част от предишното решение. Ако то бъде отменено, курсовете за Асеновград и София от квотата на Община Пловдив ще продължат да тръгват и да спират на автогара „Юг“.

Така извънредната сесия се превръща в опит за бърза корекция на вече приета промяна, която разклати баланса между автогарите и отвори риск от затваряне на ключов транспортен пункт в града.

Още новини в категория Новини от Пловдив