Пловдив строи нова естакада към Бетонния мост

Подстъпът от бул. „Христо Ботев“ цели да спре задръстванията при Сточна гара.

Пловдив подготвя изграждането на нова естакада към Бетонния мост, за да се разтовари трафикът около съоръжението. Мостът е ключова връзка между районите „Централен“ и „Южен“. Идеята е новият подстъп да реши проблем, който в момента създава постоянни задръствания.

Сега шофьорите, които идват по бул. „Христо Ботев“ от запад към изток, трябва да направят обратен завой при Сточна гара, за да се качат на Бетонния мост. По данни от общинската администрация това води до непрекъснати затруднения в движението.

Новият подстъп тръгва от спирка до автогара „Юг“

Планираната естакада ще започва от спирката срещу автогара „Юг“, където платното в момента е уширено. Заради новото съоръжение спирката за градските автобуси трябва да бъде преместена на запад, в посока Централната жп гара.

Кметът на район „Централен“ Георги Стаменов обяснява, че разстоянието позволява естакадата да бъде изградена без прекалено голям наклон. По думите му проектът ще спази нормативните изисквания.

Обследване: конструкцията е стабилна, но са нужни укрепвания

Бетонният мост е построен в периода 1970–1973 г. и оттогава не е ремонтиран. През 2018 г., при проектите на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ около централната гара, е взето решение мостът да бъде съборен. Причината е била недостатъчната височина, която би пречила на преминаването на скоростни влакове. След недоволство и протести, както и намеса на местната власт, премахването е било предотвратено.

В средата на 2024 г. мостът е затворен, за да се увеличи височината му в проблемната част. Общината е обещала това да стане до Коледа и срокът е бил спазен.

Това обаче не е включвало ремонт на цялата конструкция, където има видими пукнатини, корозирала арматура и течове. Затова по възлагане на екипа на Георги Стаменов е направен детайлен анализ. Зам.-кметът по строителството на „Централен“ инж. Тошо Пашов посочва, че резултатът е бил добър и конструкцията е оценена като стабилна, с участъци за укрепване.

Ремонт за 1,8 млн. евро и естакада за още 800 хил. евро

На база на обследването е изработен проект първо за ремонт на съществуващото съоръжение, а след това и за новата естакада.

Количествено-стойностните сметки показват, че ремонтът на Бетонния мост без новия подстъп ще струва 1,8 млн. евро. Георги Стаменов уточнява, че ремонтът включва обрушване, обработка на фуги и арматура, защити с нужните материали, както и премахване на стълбищните клетки и изграждане на нови, според изискванията за достъпна среда.

Предвижда се и изграждане на тротоари от източната страна. В момента мостът е достъпен за пешеходци само откъм район „Южен“, а към „Централен“ няма тротоари.

Ремонтът се очаква да отнеме между 6 месеца и една година. Трафикът ще бъде затруднен, но няма да бъде спиран за дълго. Според кмета на район „Централен“ движение ще се спира само при подмяна на хидроизолацията.

Едва след завършване на укрепването ще започне строителството на новия подход. Предварителните изчисления показват цена около 800 хил. евро. По проекта е заложено строителството да не пречи на движението по моста и по бул. „Христо Ботев“, тъй като естакадата ще минава над тротоара и съседен имот, който е пуст от години.

Същевременно се очаква, че когато започне изграждането на естакадата, ще напредва и друг ключов проект. Това е пробивът под централната жп гара, който също ще свързва „Централен“ и „Южен“. Срокът за довършването му е краят на 2026 г.

Теренът под бъдещата естакада е държавен и община Пловдив предстои да поиска той да ѝ бъде предоставен.

Още новини в категория България