Пробивът под Централна гара в Пловдив е почти готов, но колите може да почакат

Строежът навлиза във финален етап, но преди пускането на трафика остават ключови системи, асфалт и довършителни работи. Лентата се очаква около началото на учебната година.

Работата по пробива и железопътния възел в Пловдив върви по график и навлиза в заключителен етап. По пасарелките и съоръженията в района се работи активно. В напреднала фаза е и изграждането на асансьори, които трябва да подобрят достъпността за пешеходците.

Въпреки това, пускането на автомобилното движение в подземното съоръжение най-вероятно ще се забави. Части от проекта вече са готови или почти готови, но ключовите елементи за безопасна експлоатация в тунела предстоят.

Какво остава преди да тръгнат автомобилите

След изпълнението на тройната хидроизолация и работата по конструкцията на подземния тунел, предстои следващият решаващ етап. Той включва инсталирането на системи за комуникация, електрификация и вентилация. Това са компоненти, без които съоръжението не може да работи нормално и безопасно.

Следва и полагането на настилката. Върху 60-сантиметровата бетонна дънна плоча трябва да се постави асфалт. По проект той е на два слоя. На този етап намеренията са официалното откриване да е около началото на учебната година.

Как изглежда съоръжението: 800 метра нова връзка

Общата дължина на съоръжението е около 800 метра. Подземната част е 580 метра. Височината е 5,5 метра, а ширината – 24 метра.

В зоните, където ще има спирки на градския транспорт, се предвижда уширение до 34 метра. Тунелът е разделен на две с колонада между двете платна. Всяко платно е с по две ленти и разделителни ивици.

Пешеходците: достъпност, но без „топла връзка“

Проектът включва и тротоари, но те ще са с обслужваща функция. Пробивът не е предвиден за пешеходно преминаване. Затова няма „топла връзка“ между пробива и пешеходния подлез под гарата, който води към коловозите. Това важи и за зоната при автобусните спирки.

Големият проект: 298 млн. лв. и срок до края на септември

„Развитие на железопътен възел Пловдив“ е сред най-значимите инфраструктурни проекти в страната. Общата му стойност е над 298 млн. лева. Планираното завършване е до края на септември тази година.

Проектът включва модернизация на железния път, контактната мрежа и сигнализацията. Предвидени са нови надлези и пасарелки, както и ключовият пробив под гарата. Очакването е той да подобри мобилността и свързаността в Пловдив и региона. Финансирането е от Механизма за свързване на Европа и държавния бюджет.

Още новини в категория Новини от Пловдив