ВиК-Пловдив: Южният колектор бави оттичането и наводнява града

Инж. Йордан Чемишев обясни как презастрояването и незавършеният проект претоварват канализацията.

Силните дъждове все по-често превръщат ключови улици и булеварди в Пловдив във водни участъци. На места канализацията не успява да поеме количеството вода. Една от основните причини е незавършеният Южен обходен колектор. Проблемът се задълбочава и от интензивното застрояване на града.

Това обясни главният инженер на ВиК – Пловдив инж. Йордан Чемишев в подкаста на общинския съветник Слави Георгиев „Истината за Пловдив“.

Незавършеният Южен обходен колектор претоварва центъра

Южният обходен колектор е проектиран да поеме водите от Прослав, част от квартал „Христо Смирненски“ и район „Южен“. По план той трябва да отвежда тези води периферно към пречиствателната станция.

Инж. Чемишев посочи, че в момента голяма част от водите минават през централната градска част. Това води до сериозно натоварване на съществуващата канализационна система.

Той обясни, че при интензивен валеж огромни количества вода постъпват в мрежата за кратко време. Така системата се препълва и последствията са видими по улиците.

Презастрояването праща повече вода в канализацията

Като втора ключова причина главният инженер на ВиК – Пловдив открои презастрояването и бетонирането. По думите му терени, които в миналото са поемали част от валежите, вече не могат да попиват вода.

Той даде пример, че места, където е имало градинки и зелени площи, днес са бетонирани или застроени. Водата, която преди е попивала в почвата, сега отива директно в канализацията. Това увеличава натиска върху мрежата при всеки силен дъжд.

Кои трасета се пълнят и какво означава това

Според инж. Чемишев проблемът се вижда ясно по трасето на съществуващите колектори. Той посочи, че водите от западните и южните части на града минават през Пещерско шосе, бул. „Васил Априлов“ и бул. „Христо Ботев“. Едва след това достигат до големите колектори в района на бул. „Санкт Петербург“.

При последните обилни валежи, след отваряне на шахтите, служители на ВиК са установили почти липсващо течение в колектора. Причината е била огромното количество събрана вода.

След спиране на дъжда са нужни час-два, за да започне системата да се оттича и положението да се нормализира, обясни Чемишев. До този момент обаче често вече има наводнени улици, мазета и приземни помещения.

Като пример за ефект от подобна инфраструктура той посочи северната част на Пловдив. Там вече работи Северният обходен колектор и според него проблемите с наводненията са значително по-редки. Очакването му е Южният обходен колектор да има сходен ефект за южната и централната част на града.

По думите му съоръжението трябва да бъде завършено до две години. Пред проекта остават няколко сложни технически участъка. Сред тях са връзката при „Модър – Царевец“, участъкът на „Кукленско шосе“ и преминаването под железопътните линии.

Инж. Чемишев посочи и допълнителен риск, свързан с новия пробив под Централна гара. По думите му при обилен дъжд съществуващият силно натоварен колектор може да се препълни. Това създава риск от навлизане на вода в пробива. На въпрос дали до завършването на Южния обходен колектор е възможно пробивът да се наводнява, той е отговорил, че е възможно.

Още новини в категория Новини от Пловдив