Войната с Иран удари авиацията: "Spirit Airlines" фалира и спря всички полети

Скокът в цените на горивото и провален план за спасение доведоха до първия фалит на голям американски превозвач от близо две десетилетия. Около 17 000 служители са засегнати, а Вашингтон отказва нови спешни мерки.

Spirit Airlines – един от големите нискотарифни превозвачи в САЩ – прекрати дейността си след 34 години на пазара. Информацията бе съобщена от Reuters. Компанията не е успяла да осигури подкрепа от кредиторите за предложен спасителен план. Така Spirit се превърна в първата значима жертва в авиационния сектор на фона на конфликта с Иран.

Фалитът идва в момент на рязко поскъпване на самолетното гориво по време на двумесечните военни действия. Очакванията са около 17 000 служители да бъдат засегнати. Случаят носи и политически риск за президента Доналд Тръмп. Той предложи пакет от 500 млн. долара за подкрепа на превозвача. Инициативата срещна съпротива сред част от републиканците в Конгреса и сред съветници в администрацията.

Първият голям фалит от години

Сривът на Spirit е първият фалит на американска авиокомпания от подобен мащаб от близо две десетилетия. През годините превозвачът е изпълнявал около 5% от вътрешните полети в САЩ. Моделът му бе ключов за по-ниски цени. Spirit поддържаше силен натиск върху големите авиокомпании чрез агресивни тарифи и допълнителни такси.

Този вакуум може да се усети бързо на пазара. По-малко конкуренция често означава по-високи цени. Рискът е най-голям по натоварени вътрешни линии, където нискотарифните играчи държат цените под контрол.

Отменени полети и изненадани пътници

В официално съобщение на сайта си Spirit посочи, че отменя всички полети и прекратява обслужването на клиенти. Компанията обяснява решението с продължителни финансови затруднения след пандемията. Като допълнителен удар идва и скокът в цените на петрола през последните месеци.

Процесът по оздравяване е прекратен като без алтернатива. Част от пътниците са разбрали за отменените си полети едва на летището. По данни от източници, и служители са били изненадани от решението.

Вашингтон: Държавата не е първият спасител

Министърът на транспорта на САЩ Шон Дъфи заяви, че засега не вижда нужда държавата да се намесва със спасителни мерки за нискотарифните авиокомпании. Според него те са поискали общо 2,5 млрд. долара помощ.

Дъфи подчерта, че правителството може да действа като „кредитор от последна инстанция“. Позицията е, че компаниите трябва първо да потърсят финансиране от частните пазари. Той допълни, че за някои превозвачи идеята за държавна подкрепа е изглеждала като шанс за допълнителен ресурс, а не като крайна необходимост.

Главният изпълнителен директор на Spirit Дейв Дейвис предупреди, че и други авиокомпании може да се сблъскат с проблеми с ликвидността. Причината е нарастващата цена на горивото. По думите му секторът изразходва големи финансови ресурси. Spirit е влязла в кризата с по-ограничен капитал, което е ограничило възможностите ѝ за реакция.

Още новини в категория Светът