Заводът за е-велосипеди край Куклен вече има купувач

Купувачът остава неизвестен до пълното плащане и съдебното възлагане.

Заводът за електрически велосипеди на „Е-Велокс“ ЕООД в несъстоятелност край Куклен вече има купувач. Името му засега не се съобщава. Това ще стане след окончателното прехвърляне на собствеността. Нужно е купувачът да плати изцяло цената. След това съдът трябва да издаде постановление за възлагане. Това обясни пред „Марица“ синдикът на дружеството адвокат Антоанета Николова.

Сделката ще се счита за финализирана едва след съдебното възлагане. Тогава купувачът ще може да бъде посочен като собственик. Едва тогава може да стане ясно и дали е имало други участници в наддаването.

Втори таен търг и 14-дневен срок за плащане

Според синдика, в петък е проведен втори таен търг за модерния завод край Куклен. Базата е под шапката на производителя на велосипеди „Лидер 96“, който също е в несъстоятелност.

Купувачът е длъжен да внесе предложената цена в 14-дневен срок от приключване на продажбата. Той може да приспадне внесения преди търга задатък. Ако срокът не бъде спазен, купувачът губи задатъка. Сумата се задържа в полза на масата на несъстоятелността.

Цената, задатъкът и имуществото в пакета

В този търг задатъкът е 1 742 400 евро. Това е 10% от началната продажна цена 17 424 000 евро, от която е започнало второто наддаване.

По данни, цитирани от „Марица“, сумата е комплексна. Тя включва цялото недвижимо и движимо имущество на завода. Предприятието се простира върху 25 000 кв. м от обща площ 46 999 кв. м. При предишния търг в края на юли първоначалната оценка на имота е била 21 780 000 евро.

Контекст: натиск върху сектора и възможни профили на купувача

„Марица“ поставя въпроса кой би имал интерес от покупка при затруднения в сектора в Европа. Медията описва два основни варианта. Единият е чуждестранен производител с идентична дейност. Другият е чуждестранен инвеститор, който планира да пренасочи базата към друго производство.

Според публикацията, след пандемичния бум се отчита свръхпроизводство на е-велосипеди в Европа. Посочени са и натрупани непродадени запаси. Отбелязан е и натиск върху цените. От бранша отчитат слаб инвеститорски интерес. Споменати са фалити и процедури по несъстоятелност на марки и доставчици на компоненти в ЕС.

„Марица“ припомня и развитието около пловдивския производител „Макском“ и австрийската Pierer Group. Амбицията на съвместното им дружество „Пиерер & Макском Мобилити“ е била нов завод край Пловдив. Планът е предвиждал 300 000 електрически велосипеда годишно.

Медията отбелязва, че след разпадането на това партньорство германската Liebherr е придобила чрез „Либхер-Транспортейшън Системс Марица“ за 35 млн. евро новопостроено предприятие. То е близо до завода за хладилници и фризери на „Либхер-Хаусгерете Марица“ в Тракия икономическа зона.

В публикацията се посочва, че е възможно именно Liebherr да е купувачът на завода на „Е-Велокс“. Като аргумент се посочва, че базата е префасонирана и адаптирана към производство на аерокосмически компоненти.

От Асоциацията на производителите на велосипеди в България, цитирани от „Марица“, допускат и вариант за китайски инвеститор. В текста се посочва и присъствието на китайската Shanghai Phoenix Bicycle Co. Ltd в Тракия икономическа зона. Компанията работи чрез „Финикс Байсикъл Юръп“. По данни на медията, от началото на годината тя произвежда електрически велосипеди от среден и висок клас. Пазарът е основно за Западна Европа. В публикацията се отбелязва и заявка за разширяване на капацитета и по-силно присъствие в Европа.

Още новини в категория Новини от Пловдив