КЗК отказа да спре търга на Пловдив за 20 електробуса

Две жалби отпаднаха, а трета остава висяща по същество

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е отказала да спре обществената поръчка на Община Пловдив за доставка на 20 електрически автобуса и зарядна инфраструктура за общинското дружество „Екобус – Пловдив“. Решението идва, след като две от трите жалби срещу условията на процедурата отпаднаха още преди разглеждане по същество.

Две жалби отпаднаха, една остава активна

КЗК е отказала да образува производства по жалбите на „Юнит Експорт“ ЕООД и „Българска автомобилна индустрия“ ЕАД. Така двете компании, които оспориха поръчката в края на август, на този етап излизат от спора.

Продължава единствено производството по жалбата на „Риплейс Карс“ ЕООД. Дружеството е поискало КЗК да наложи временна мярка и да спре процедурата до окончателно произнасяне по законосъобразността на условията.

Антимонополният орган обаче е оставил искането без уважение. Според КЗК компанията не е представила достатъчно конкретни и подкрепени с доказателства мотиви, че интересите ѝ ще бъдат увредени, ако търгът продължи.

КЗК е посочила и че спирането би имало негативни последици за обществения интерес, защото ще забави осигуряването на екологично чист подвижен състав и зарядна инфраструктура за „Екобус – Пловдив“.

Търгът върви, но договорът трябва да изчака

Като допълнителна гаранция за жалбоподателя КЗК напомня за законова забрана Община Пловдив да сключи договор с избрания изпълнител, преди да влязат в сила всички решения по процедурата. Това означава, че търгът може да стигне до избор на победител, но подписването на договор ще трябва да изчака окончателното решаване на спора.

Определението, с което е отказано спирането, може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд в тридневен срок от съобщаването му на страните.

Трима кандидати и поръчка за близо 10 млн. евро

След отказа за временна мярка поръчката продължава. В удължения срок до 17 септември са подадени три оферти от „Биофрог ЦЗ“ ЕООД, „Силвър Стар Моторс“ ЕАД и BYD Europe B.V.

Прогнозната стойност на поръчката е 9 847 024,03 евро без ДДС. Тя включва доставка на 20 единични електрически автобуса, 16 станции за бавно зареждане и четири бързи станции с пантографи. Предвидени са още оборудване за диагностика и ремонт, обучение на персонала и гаранционно обслужване.

Електробусите трябва да бъдат предоставени на „Екобус – Пловдив“, който трябва да поеме новите линии 103 и 104.

Общината първоначално е определила срок за оферти до 2 септември, но след промени в документацията го е удължила до 17 септември. Сред корекциите са технически и договорни уточнения, включително възможност автобусите да бъдат с един или повече електрически двигатели.

Основните параметри остават: минимум 23 седящи места, капацитет поне 84 пътници, минимален пробег 250 километра и четири станции за бързо пантографно зареждане.

Владимир Добрев критикува техническите изисквания

Преди подаването на офертите бившият управител на „Екобус – Пловдив“ Владимир Добрев е изразил притеснения от техническите условия.

Той е посочил, че при пазарни проучвания по времето на неговото управление са разглеждани автобуси с 33–37 седящи места, докато в сегашната поръчка са заложени минимум 23.

Добрев е поставил въпроси и за автономността. По думите му при предварителните предложения най-ниският обсъждан капацитет на батериите е бил около 420 kWh, а пробегът е стигал приблизително 400 километра. В настоящата процедура няма минимално изискване за капацитет на батерията, а е записан единствено пробег от поне 250 километра.

Той е изразил позиция, че това може да се превърне в проблем след години експлоатация, когато батериите губят част от капацитета си или се наложи автобусите да се използват по по-дълги маршрути.

Бившият управител е поставил под съмнение и липсата на предварително определени места за четирите бързи пантографни станции. Според него подобна система трябва да е обвързана с ясна схема за маршрутите, електрозахранването и времето за престой при зареждане.

Жалбата на „Риплейс Карс“ все още не е решена по същество, като КЗК тепърва трябва да прецени дали възраженията са основателни.

Още новини в категория Новини от Пловдив