Община Пловдив поднови проекта за нов мост над Марица

Вантово съоръжение без подпори ще свърже бул. „България“ и „Копривщица“.

Община Пловдив поднови идея отпреди 13 години за нов мост над река Марица, който да свърже булевардите „България“ и „Копривщица“. Целта е трафикът, идващ от автомагистрала „Тракия“, да не преминава през централната част на града.

Първата стъпка вече е направена, след като в район „Централен“ е изработено техническо задание. То е одобрено от Експертния съвет по устройство на територията, както и от кмета на Пловдив Костадин Димитров. В момента текат пазарни консултации за ориентировъчната цена на проектирането.

Какво трябва да реши новият мост

Зам.-кметът по строителството на район „Централен“ инж. Тошо Пашов обяснява пред „24 часа“, че сега влизащите в Пловдив от „Голямоконарско шосе“ се насочват към бул. „Васил Априлов“, където се образуват големи задръствания.

По думите му, когато мостът и прилежащите пътни съоръжения бъдат готови, потокът ще получи директна връзка с Коматевския възел през бул. „Копривщица“. Така движението няма да минава през центъра.

Проектът: вантов мост и кръстовище на две нива

Според одобреното техническо задание мостът трябва да бъде с дължина 245–250 метра, а заедно с развръзките от двете страни на реката трасето да достигне около 710 метра. Посочената височина е 8,40 метра.

Инж. Пашов уточнява, че стар проект няма да се използва. Той е бил оставен недовършен заради много забележки, а и не е отчитал развитието около съседния железопътен мост и планираната жп естакада.

Заради близостта до железопътния мост, който предстои да бъде съборен и изграден отново, бъдещото пътно съоръжение е планирано без подпори. По думите на Пашов това е важно, защото при високи води подпорите на два близки моста могат да създадат риск за проводимостта на реката и за наводнения. Затова е заложена вантова система (преминаване с въжета).

По моста са предвидени две платна с по три ленти. Те ще бъдат разделени със зеленина. Планирани са два широки тротоара, като на единия ще има велоалея.

От южната страна на реката се предвижда пътен възел, който да поеме трафика по бул. „Марица“ и съседните артерии. От северната страна, към бул. „България“, е заложено първото в Пловдив кръстовище на две нива.

Какво следва и откъде ще се търси финансиране

Пазарните консултации трябва да дадат яснота за цената на проектите за моста и развръзките. След това общината планира да обяви обществени поръчки за изготвянето им.

Според информацията, средства за проектирането ще се търсят от държавния бюджет, а за самото строителство общината ще кандидатства по национални и европейски програми. Инж. Пашов посочва, че наличието на проект е задължително условие, защото финансиране вече не се отпуска само за идея, а се изискват точни планове и разчети.

Новото съоръжение се очаква да бъде седмият мост над Марица в чертите на Пловдив, като останалите са железопътният, до Университета по хранителни технологии, на Герджика, Пешеходният, Панаирният и „Адата“.

Още новини в категория Новини от Пловдив