Общинският съвет стопира „белия билет“ в Пловдив: Без финансов анализ няма безплатни пътувания

Проектът на ПП–ДБ за гратис в дни с мръсен въздух беше свален от дневния ред с 34 гласа. Кметът обеща: цените няма да се пипат, докато услугата не стане по-добра.

Мнозинството в Общинския съвет на Пловдив отложи идеята за т.нар. „бял билет“ в градския транспорт. Мярката трябваше да позволява безплатно пътуване в дни със силно замърсен въздух. Предложението е на ПП–ДБ.

Проектът беше свален от дневния ред на заседанието. Причината, посочена в залата, е липсата на ясен финансов разчет. Така наредбата не стигна до обсъждане по същество.

Защо „белият билет“ беше спрян

Инж. Гошо Къчков от ГЕРБ заяви, че няма направен финансов анализ. По думите му не е ясно каква сума ще струва на бюджета безплатното пътуване в автобусите. С 34 гласа общинските съветници гласуваха отлагане.

Темата остава отворена. Спорът е около това кой и как ще плати гратиса. Става дума за периоди, в които повече хора биха ползвали транспорта. Това би увеличило разходите за превозвачите и общината.

Какво казва кметът за транспорта и цените

Кметът Костадин Димитров коментира, че целта е градският транспорт да бъде чист, екологичен и редовен. Той посочи, че се взимат мерки и вече има резултати. По думите му новите автобуси са по-добри. В част от тях има и видеокамери.

Димитров добави, че скоро ще бъде подписан договор с консорциум. Очакването е това да помогне за решаването и на останалите проблеми.

Кметът отново потвърди и друга ключова позиция. Цените на билетите и картите няма да се вдигат. Това ще остане така, докато качеството на обслужването не се повиши.

Как трябваше да работи мярката при мръсен въздух

Идеята на ПП–ДБ е проста. При дни със замърсяване повече хора да оставят колите. Те да се качат на автобусите, защото са безплатни. Така се очаква по-малко трафик и по-добър въздух.

Авторите на проекта предлагат режимът да се въвежда със заповед на кмета. Основание трябва да са прогнозни данни от автоматичните измервателни станции. Те следят за превишения на нормите на ФПЧ10, азотен оксид и азотен диоксид. Критериите са според действащата законодателна рамка.

Мярката е планирана основно за късна есен и зима. Това е сезонът, в който се ползва отопление на дърва и въглища. Тогава често има мъгли и безветрие. В тези периоди станциите обикновено отчитат най-много дни с мръсен въздух.

Паралелно с това кметът вече анонсира друга промяна. Обсъжда се градският транспорт да стане изцяло безплатен за над 20 000 ученици. Мотивът отново е намаляване на трафика и по-чист въздух. Промените в Наредбата за градския транспорт тепърва се подготвят. Те трябва да бъдат публикувани на сайта на общината.

Още новини в категория Новини от Пловдив