Пловдив мести табели за нискоемисионната зона и започва с предупреждения

Глобите са от 50 до 1000 лева, контролът е от Общинска полиция.

Община – Пловдив продължава да монтира табели за зоната с ниски емисии в т.нар. Малък ринг в центъра. Контролът на място се прави от екипи на Общинска полиция и ОП „Паркиране и репатриране“, като на първи етап гражданите ще бъдат предупреждавани. Това съобщи за „Марица“ заместник-кметът по екология Иван Стоянов.

Къде са табелите и защо част от тях са „след завоя“

По данни на „Марица“ табели вече има на много места, но на отделни входове липсват или са поставени така, че водачът да ги види след като вече е навлязъл.

При Сточна гара, по наблюдения на изданието, табелата е поставена на ул. „Авкс. Велешки“ в посока към центъра. Тя е на около 20 метра след кръстовището с бул. „Христо Ботев“.

„Марица“ описва, че така шофьор, който не знае за забраната, разбира за нея след като вече е в зоната. В този момент остава да обърне при първа възможност или да продължи транзитно.

На бул. „Цар Борис III Обединител“ табели не се виждат по самия булевард. Те са поставени по улиците, които водят към суперцентъра. Примерът на „Марица“ е ул. „Цанко Дюстабанов“, където знакът е монтиран веднага след завоя покрай клиника „Тримонциум“.

Изданието посочва и още наблюдения на терен. При входа от бул. „Цар Борис III Обединител“ от южната страна на Тунела табелата е след кръстовището на ул. „Патриарх Евтимий“. Репортерът не е видял табела преди входа към Стария град и „Капана“ преди пресечката с ул. „Железарска“.

До преди обяд, според проверката на „Марица“, все още е нямало табела на кръстовището на бул. „Шести септември“ с ул. „Бетовен“. Не е имало и на самата ул. „Бетовен“.

Какви са правилата и кога важат

На табелите е изписано на български и английски, че има ограничение за моторни превозни средства от екологични групи 1 и 2 за периода от 1 октомври до 30 април, съобщава „Марица“.

Зоната Малък ринг е ограничена от булевардите „Христо Ботев“, „Цар Борис III Обединител“, „Шести септември“ и „Руски“. Забраната за достъп не важи за булевардите, които очертават ринга. По думите на Иван Стоянов това позволява на автомобилите от първа и втора екогрупа да се движат по трасета като Тунела или покрай Бунарджика.

Зам.-кметът е обяснил и изключение, което „Марица“ определя като необичайно. МПС без екологична група не се считат за нарушители при нов внос. Причината е, че автомобилите не подлежат на първоначален годишен технически преглед в България.

Проверки, глоби и какво се вижда в трафика

Проверките се извършват от Общинска полиция и ОП „Паркиране и репатриране“. Иван Стоянов е заявил за „Марица“, че първоначално ще има само предупреждения, а след това ще се налагат глоби.

Санкциите са в широк диапазон. Те са от 50 до 1000 лева, като в материала са посочени и стойности в евро от 25,56 до 511 евро. „Марица“ уточнява, че сумите са изчислени едно към едно спрямо лева, защото наредбата е гласувана миналата година и не е променяна.

Изданието описва, че въпреки въвежданите ограничения, към момента напливът към центъра не изглежда намален. По ул. „Бетовен“ трафикът е непрекъснат, а колите са паркирани плътно от двете страни. Паркингът на ул. „Иван Вазов“ е претъпкан, а потокът от коли от гарата към центъра е постоянен.

„Марица“ отбелязва, че видеокамери, които да заснемат всеки автомобил, засега няма.

Още новини в категория Новини от Пловдив