Пловдив с бюджетен таван за кварталите: по 500 000 евро на район – „закърпване“, не ремонти

Проектобюджетът за 2026 г. дава двойно повече спрямо 2025-а, но инфлацията и забавеният държавен бюджет изяждат ефекта. Районните кметове предупреждават: основни улици и тротоари пак остават за „някой друг път“.

Районите в Пловдив и през 2026 г. рискуват да останат без сериозни ремонти на разбити улици, тротоари и междублокови пространства. Това показват предварителните разчети на общинския бюджет, който се подготвя и трябва да бъде гласуван през септември.

От централата на общината на пл. „Стефан Стамболов“ 1 към шестте районни кметства е зададен лимит. Всеки район трябва да се вмести до 500 000 евро за строителната си програма. На този фон районните кметове признават, че средствата не стигат за инфраструктурата, която хората очакват.

„Парите са повече, но реално не стигат“

Формално лимитът е по-висок от 2025 г., когато таванът беше 500 000 лева на район. Но кметовете напомнят, че цените в строителството са скочили с поне 30–40%. Така двойното увеличение на сумата не води до двойно повече реални дейности.

Допълнителен проблем е забавянето на държавния бюджет. Според районните управи смяната на централната власт е отложила финансовата план-сметка с месеци. Това е принудило районите да сключват договори без осигурено финансиране. Част от лимита за 2026 г. вече ще отиде за разплащания по поети ангажименти.

Кметове дават примери с проблемни улици и зони в града. Посочват се „изяден“ асфалт в центъра, разорани междублокови пространства и кал около нови жилищни комплекси.

Кметовете: „Будна кома“ и невъзможни основни ремонти

Кметът на район „Западен“ Тони Стойчева сравнява възможностите на районите със „състояние на будна кома“. Колегите ѝ Георги Гатев („Тракия“) и Емил Русинов („Източен“) са категорични, че при този таван не може да се говори за реконструкция на улица с подмяна на ВиК.

Георги Стаменов („Централен“) определя лимита като твърде малък за район с близо 100 000 души, който обслужва и две съседни общини. По думите му реалистичният сценарий е разплащане на стари обекти, кърпене на дупки и дребни подобрения.

Стаменов настоява да се заложат средства за проектиране на допълнително „ухо“ на Бетонния мост. Ориентировъчната нужда е около 70 000 евро. Идеята е да се осигури по-добра връзка за автомобилите от бул. „Христо Ботев“ към Кючук Париж.

Голямата сметка: 360 млн. евро общ бюджет, но спор за приоритетите

Общата рамка, цитирана в разчетите, е около 360 млн. евро. Тя включва 228 млн. евро държавна субсидия и 133 млн. евро собствени приходи. Средствата трябва да покрият образование, социални дейности, инфраструктура, чистота, озеленяване и осветление.

Преди два месеца Общинският съвет е одобрил капиталови разходи за 95,7 млн. евро. От тях 51 млн. евро са европейски средства, 41,6 млн. евро са местни приходи, а 2,9 млн. евро са целева държавна субсидия. Решението е минало след остри спорове, отрицателен вот и повторно гласуване на извънредна сесия.

В общината не очакват старт на много нови големи инфраструктурни проекти, защото местната власт разчита на държавно финансиране. Продължават дейности по стадионите „Локомотив“ и „Христо Ботев“, реконструкцията на кино „Космос“ и Хуманитарната гимназия, ремонтът на Рогошко шосе и няколко проекта за детски ясли и подходи около Централна гара.

От днес започва разширението на парк „Кан Крум“ в „Тракия“. Очаква се и одобрение на техническите проекти за нови сгради на ОУ „Княз Александър I“ и СУ „Патриарх Евтимий“.

Районните кметове предупреждават, че напрежението ще се засили през есента. След ваканцията започва и политически сезон преди местните избори догодина. Очакванията са проектобюджетът за 2026 г. да предизвика остри дебати, защото нуждите по кварталите растат по-бързо от ресурсите.

Още новини в категория Новини от Пловдив