Шишков: До месец решаваме плана за последната недовършена отсечка на Околовръстното в София

Регионалното министерство и Столична община подготвят ПУП за участъка „Братя Бъкстон“ – „Цар Борис III“. Започват и действия по отчуждаването, а паралелно се готви обединяване на данни от тол системата и камерите за по-строг контрол на пътя.

Строителното министерство и Столична община обявиха нови стъпки към довършването на Околовръстния път на София. Регионалният министър Иван Шишков заяви, че до около месец се очаква да бъде одобрен Подробният устройствен план (ПУП) за участъка от бул. „Братя Бъкстон“ до кръстовището с бул. „Цар Борис III“. Точно тази отсечка е сред ключовите липсващи звена, които бавят завършването на трасето.

Новината идва на фона на постоянния натиск върху трафика в София. Всеки ден забавянето по входно-изходните артерии се пренася към кварталните улици. Това увеличава риска от инциденти и прави придвижването по-непредвидимо.

ПУП, комбинирани скици и старт на отчуждаването

По думите на Шишков, споразумението в рамките на работата със Столична община ще бъде изпълнено докрай. Предстои изработване на комбинирани скици. Те са нужни за отчуждителните процедури.

Министърът посочи, че започва и работа по отчуждаването на втори участък. Това е критичен етап, защото без приключени отчуждения реалното строителство остава блокирано, независимо от политическите обещания и срокове.

Кога тръгва проектирането и кога строителството

Според предварителния график проектирането може да започне най-рано в края на тази година. Шишков беше категоричен, че самото проектиране няма как да приключи до края на годината, но трябва да започне дотогава.

Строителството е обвързано с финала на процедурите. Това включва одобрения, отчуждаване и техническа подготовка. На този етап не се посочва конкретна дата за първа копка.

По-строг контрол по пътищата: тол система, камери и институции

Паралелно с инфраструктурната тема, Шишков обяви подготовка за обединяване на данни от тол системата, пътните камери и контролните институции. Целта е повече нарушения да се засичат автоматично и контролът да стане по-ефективен.

Ако интеграцията бъде реализирана, тя може да доведе до по-бързо установяване на нарушения и по-малко „слепи петна“ по пътната мрежа. Засега не са представени срокове за въвеждане и обхват на системата.

Проектът за Околовръстния път остава тест за координацията между държавата и общината. Следващият месец ще покаже дали обещаният ПУП действително ще бъде одобрен и дали отчуждителните процедури ще тръгнат без нови блокажи.

Още новини в категория Позиция