Турция строи скоростна линия до Капъкуле и България

До 2028 г. Анкара планира близо 3000 км нови високоскоростни трасета.

Турция планира до края на 2028 г. да въведе в експлоатация близо 3000 километра нови високоскоростни железопътни линии. Това е част от по-широка програма за разширяване на железниците, която включва и ключова отсечка към България.

Амбициозните намерения бяха представени от министъра на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоолу, който посочи, че в момента в Турция се изграждат близо 5000 километра нови железопътни линии. От тях около 3000 километра трябва да бъдат завършени до 2028 г.

Халкалъ – Одрин – Капъкуле: връзката към България

Една от най-важните отсечки е Халкалъ – Одрин, до граничния пункт Капъкуле (срещу ГКПП Капитан Андреево). По данните от представените планове именно тази линия трябва да осигури модерна железопътна връзка между Истанбул и България.

След завършването ѝ влаковете се очаква да достигат без прекъсване до българската граница. Оттам маршрутът може да продължи по модернизираната българска железопътна мрежа през Пловдив към София и нататък към Централна и Западна Европа, като трасето е част от европейски транспортен коридор.

Ефектът: пътници, товари и позицията на България

Проектът е определян като ключов не само за пътническите превози, но и за международната търговия. Очакването е да се съкрати времето за превоз на товари между Турция и Европейския съюз, а България да затвърди ролята си на железопътен мост между Европа, Балканите и Азия.

В този контекст коридорът през Одрин – Пловдив – София се откроява като един от важните сухопътни маршрути между ЕС и Турция.

Още три стратегически направления и дългосрочна цел до 2053 г.

Освен линията към България, Турция изгражда още три високоскоростни направления: Анкара – Измир, Бандърма – Бурса – Йенишехир – Османели и Мерсин – Адана – Османие – Газиантеп. След завършването им броят на областите с директен достъп до високоскоростни влакове трябва да нарасне от 11 на 27.

Първата високоскоростна линия в Турция е открита през 2009 г. по маршрута Анкара – Ескишехир. Оттогава с високоскоростните влакове са пътували над 114 милиона души, а мрежата продължава да се разширява.

Дългосрочно Анкара поставя цел до 2053 г. общата железопътна мрежа на страната да достигне 28 500 километра, с амбицията Турция да се утвърди като ключов железопътен център между Европа, Кавказ, Близкия изток и Азия.

Още новини в категория България