Камери в новите електробуси на Пловдив: Общината залага на контрол и сигурност

В търга за 20 електробуса и 20 зарядни станции за 9,8 млн. евро без ДДС са заложени изисквания за видеонаблюдение, достъпност и оборудване, а оферти се приемат до 2 септември.

Община Пловдив планира да закупи 20 нови електробуса и 20 зарядни станции. Прогнозната стойност на обществената поръчка е 9,8 млн. евро без ДДС. Един от акцентите в условията е видеонаблюдението. Целта е по-висока сигурност за пътниците и по-лесно установяване на нарушения на реда.

Крайният срок за подаване на оферти е 2 септември. Срокът за изпълнение на договора е между 180 и 360 дни. Доставката трябва да бъде направена до 12 август 2028 г. Това е крайната дата по проекта за въвеждане на екологичен и интегриран градски транспорт. Ако проектът бъде удължен, доставчикът и общината трябва да договорят нов график.

Камери в салона и отпред: записите се пазят 15 дни

Всяко превозно средство трябва да има система за видеонаблюдение с минимум три IP камери. Предвидено е и устройство за запис. Записите трябва да могат да се съхраняват поне 15 дни.

Една камера се изисква в предната част за външно наблюдение по посока на движението. Други две трябва да бъдат поставени в пътническия салон. Според условията това ще помага при изясняване на конфликти и инциденти в градския транспорт.

Какви ще са електробусите: нископодови, 12 метра, три врати

Поръчката изисква електробусите да са нови, нископодови и с три врати. Те трябва да са единични (соло) с дължина около 12 метра. Допускът е плюс-минус 1 метър. Автобусите трябва да са с две оси и категория М3, клас I. Изисква се съответствие с Регламент (ЕС) 2019/2144.

Седящите места, без мястото на водача, трябва да са най-малко 23. От тях минимум четири седалки трябва да са предназначени за хора с увреждания, според Правило № 107 на ИКЕ към ООН. Общият капацитет трябва да е минимум 84 пътници, с допуск плюс-минус 1.

Предвижда се обособено място за инвалидни и детски колички. То трябва да има ръкохватки и стоп-бутон, съобразени с европейските изисквания.

Климатизация, аварийни изходи и заряд до 6 часа

Климатиците са задължителни. Климатичната система трябва да може да отоплява салона. Поставено е условие да осигурява минимум 15 градуса вътре при външна температура минус 25.

Най-малко по един прозорец отляво и отдясно трябва да е частично отваряем. Аварийните изходи трябва да са маркирани и оборудвани с чукчета.

Изисквания има и към зарядните станции. Те трябва да зареждат напълно батерията за не повече от 6 часа при посочените нива на заряд.

Електробусите трябва да разполагат с електронни информационни табла за маршрутите. Надписите трябва да са на кирилица и латиница. Табла се изискват отпред и от двете страни, както и вътре в салона.

Задължително е и базово аварийно оборудване. То включва два прахови пожарогасителя, светлоотразителен триъгълник и аптечка. Надписите трябва да са на български и английски. Съдържанието на аптечката трябва да отговаря на Инструкция №1 от 20.02.2008 г. на Министерството на здравеопазването.

Участниците трябва да осигурят и съпътстващо оборудване, инструменти, софтуер и обучение на 20 души персонал. В това число влизат инструктори на водачи, водачи, сервизни работници и техници.

Гаранцията за електробусите е минимум две години. Посочен е и максимален гаранционен срок до 60 месеца.

За участие се допускат кандидати с минимален специфичен оборот за последните три години. Прагът е 9 847 024,03 евро без ДДС.

Още новини в категория Новини от Пловдив