Район „Централен“ в Пловдив стартира проект за нов мост

До 30 октомври 2026 г. се събират оферти за инвестиционен проект.

Район „Централен“ в Пловдив е стартирал официално процедура по пазарни консултации. Тя е за изготвяне на подробен инвестиционен проект за нов пътен мост над река Марица. Целта е да се разтовари един от най-тежките транспортни проблеми в града, съобщава Plovdiv24.bg.

Кметът на район „Централен“ Георги Стаменов е отправил покана към инженерни и проектантски компании. Те могат да подадат индикативни ценови предложения до 30 октомври 2026 г. По публикуваната документация бъдещото строителство е с голям обхват. То е насочено към промени в западната част на Пловдив.

Вантов мост с шест ленти и зони за пешеходци и велосипеди

Основният елемент в проекта е ново вантово мостово съоръжение над Марица. То е планирано като част от т.нар. Западна тангента. Заданието предвижда габарит от шест ленти за движение. Те са разделени в две платна по три ленти.

Проектът включва и обширни пешеходни и велосипедни зони. Посочена е ширина между 5 и 8 метра.

Новият мост трябва да осигури директна връзка между продължението на бул. „Копривщица“ (западно и източно платно), бул. „Марица-юг“ и бул. „Марица-север“. В рамките на първата обособена позиция са заложени и сложни пътни възли.

От южната страна на реката се планира пътен възел. Той трябва да поеме всички възможни посоки на движение. Документацията предвижда и проучване на вариант източното платно на бул. „Копривщица“ да минава под жп линия. Връзката с бул. „България“ е заложена чрез кръстовище на две нива.

Съгласуване с плановете на НКЖИ за жп естакада

В проекта е отбелязано съобразяване с предвижданията на ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Те са за повдигане на жп линията на естакада. Участъкът е от Коматевския транспортен възел до гара „Филипово“.

Според описанието това трябва да позволи пълно стиковаване между бъдещата градска железница и пътния трафик.

Четири позиции и два етапа на проектиране

Техническото задание е разделено на четири обособени позиции.

Първата обхваща идейния и технически проект за новото мостово съоръжение. Посочена е дължина на участъка около 920 метра. Заложена е и ширина от 380 метра заедно с пътните развръзки. Връзките са към района между „Русин махала“, спортен комплекс „Отдих и култура“ и „Захарна фабрика“.

Втората позиция е за бул. „Марица-север“ в участък от „Захарна фабрика“ с дължина 678 метра. Предвидени са четири ленти, паркоместа, велоалеи и зони за отдих край реката.

Третата позиция включва трасе от Западната тангента (555 метра) и изграждане на ул. „Напредък“ (797 метра) с четири ленти. Заложена е връзка към ново кръгово кръстовище на бул. „Васил Априлов“. Предвиждат се и локално платно към КАТ (528 метра), нов паркинг и покриване на Главния отводнителен канал.

Четвъртата позиция е за продължение на бул. „Марица-север“ на запад с дължина 475 метра. Участъкът е в обхвата на жилищен парк „Марица-север“. Включени са корекция и подпорна стена по речното корито.

Проектирането е планирано в два последователни етапа. Първо се изготвят варианти в идейна фаза с икономическа обосновка. След одобрение от общината се преминава към пълни технически проекти. Те трябва да са с подробни количествено-стойностни сметки.

Според информацията събирането на пазарни оферти до края на октомври е последната подготвителна стъпка. След нея Община Пловдив може да обяви обществена поръчка за инженеринг и строителство.

Още новини в категория Новини от Пловдив