Община Пловдив гледа заданието за нов мост над Марица

На 9 септември решението отключва поръчка за инвестиционен проект.

Проектът за новия автомобилен мост над река Марица в Пловдив влиза в ключова фаза преди реалния старт на проектирането. На 9 септември Експертният съвет по устройство на територията към Община Пловдив трябва да разгледа и одобри техническото задание за съоръжението. След това може да бъде обявена обществена поръчка за изработване на инвестиционния проект.

Процедурата се движи от район „Централен“, а бъдещият мост е част от по-широка транспортна връзка. Целта е новото трасе да поеме част от трафика между северната и южната част на града. Идеята е да има алтернатива на автомобилите, които сега минават през централната градска част.

Проектът е разделен на четири етапа

Кметът на район „Централен“ Георги Стаменов е заявил пред TrafficNews, че проектът е разделен на четири етапа. По думите му трасето обхваща връзката от Вътрешната тангента на Пловдив до Голямоконарско шосе. Стаменов е посочил, че заедно с кмета на Пловдив Костадин Димитров работят по проектирането. Той е допълнил, че има постоянна комуникация с НКЖИ, които ще реализират железопътната естакада на бул. „Копривщица“.

Стаменов е обяснил, че се работи комплексно. Целта е влизащите от Голямоконарско шосе да получат вариант да пресекат града, без да навлизат в центъра.

Първи етап: мостът и връзките при бул. „Копривщица“

Първият етап включва изграждането на самия мост и пътните връзки от южната страна на Марица. Предвидени са две „уши“ западно от бул. „Копривщица“. Те трябва да са върху терена на бившия плувен комплекс „Балона“. Посочва се, че регулацията за тази част вече е влязла в сила.

Проектът трябва да бъде съобразен с бъдещата железопътна естакада на НКЖИ. Част от източното платно на бул. „Копривщица“, идващо от ул. „Младежка“, е планирано да минава под железопътното съоръжение. Непосредствено преди реката двете платна трябва да се съберат. След това движението ще се качва върху новия мост.

След изграждането му се предвижда съществуващите две платна на бул. „Копривщица“ да станат еднопосочни. Такава организация е заложена и в Общия устройствен план на Пловдив.

Следващи етапи: връзки към „Марица – Север“, бул. „България“ и Голямоконарско

В следващите етапи са заложени развръзки към бул. „Марица – Север“ и ново платно до комплекса „Марица Гардънс“. Планирано е и продължение на трасето през бул. „България“. Оттам връзката трябва да мине покрай КАТ и да излезе на Голямоконарско шосе.

Очакването е автомобилите, които влизат в Пловдив от северозапад, да достигат западната и южната част на града без преминаване през натоварените централни булеварди. Според описанието на проекта, новото трасе трябва да облекчи движението и да се превърне в една от основните транспортни артерии на Пловдив.

Посочва се още, че автомобилният мост трябва да бъде синхронизиран с проекта на НКЖИ за повдигане на железопътната линия между Коматевския възел и гара Филипово. Проектът включва нов железопътен мост над Марица и премахване на съществуващите прелези по бул. „Копривщица“. Затова между районната администрация, Община Пловдив и НКЖИ се уточняват височини, габарити и разположение на съоръженията, така че двата проекта да работят като обща транспортна система.

Още новини в категория България